据CNN报道，两日前美国达美航空一架波音737客机在美国亚特兰大国际机场停机时遭闪电击中。画面被另一架飞机上等待下机的乘客杰克-铂金斯（Jack Perkins）拍下。

    当时正处于雷雨天气，停机坪上停满了等待的客机。闪电不偏不倚地击中了一架飞机的尾部。

    达美航空发言人杜伦（Morgan Darrant）日前也正式向媒体确认了这一事实。机上111名乘客和6名乘务人员，没有人受伤。被击中的这架客机因天气原因，推迟了两小时起飞，却只比原计划迟了20分钟抵达。

    飞机之所以不用安装避雷针，是因为现代飞机的外壳是用金属制成的封闭体，这样的全封闭金属壳体具有电磁屏蔽作用，无论飞机外界的雷电电压有多高，飞机内的乘客都会受到电磁屏蔽的保护，虽然电压极高，但无法形成电流，所以不会触电。只有飞机的设备有可能因电压过大而损坏，但这一点避雷针是无能为力的。因为避雷针是通过把电流导入地下来起到保护作用的，而飞机在空中飞行，电流无处可导。

     另外，飞机在雷雨中飞行时，飞机本身是带电的，以前曾经发生过带电飞机降落后，乘客走下飞机，脚刚接触地面的瞬间，发生了触电死亡的事故。所以现代飞机的起落架轮胎需要使用导电橡胶特制（普通橡胶是绝缘体）。以便在飞机起落架触地瞬间把电荷释放掉，避免乘客下飞机时触电。

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